内容摘要：目前A期、国资工智B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

目前A期、国资工智B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

在产能和门店大举扩张背后，委再高禄峰当天援引数据表示，委再电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。在去年102.2亿元营业收入中，次点海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，题人以前电动两轮车业务在公司内是小弟，题人2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。他认为，央企虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。加快机遇在短交通和机器人行业做全球的企业。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，布局谈及了对公司未来的规划以及思考，布局从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。国资工智海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

他当天还认为，委再目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

财报显示，次点去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。题人尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

央企2.找到跨界的现实中的参照系。加快机遇大项目做好细致的准备非常重要。

问题恰恰出在这里，布局很多领导者在做出大决定的时候，布局并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。国资工智本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯